Spesifikasi Daihatsu Taft Gt

Spesifikasi Daihatsu Taft Gt. Spesifikasi Daihatsu Taft & Rocky Jenis Jip Pickup Tipe F70 (Taft GT) F73 (Taft GT Independent) F75 (Rocky) F78 (Rocky Independent) Mesin DL42 diesel OHC 2800cc Bore X Stroke 920 X 1040 mm Sistem Bahan Bakar Injeksi Transmisi Manual 5 Speed Wheelbase 2205 mm (Taft GT) 2210 mm (GT independent) 2530 mm (Rocky) 2520 mm (Rocky independent) Panjang 3775 mm (Taft GT).

Generasi PertamaGenerasi KeduaGenerasi KetigaGenerasi KeempatSeperti diutarakan sebelumnya Taft pertama kali dirilis pada tahun 1974 dan menggunakan kode F10 Taft generasi pertama ini mengusung mesinbensin empat silinder segaris berkapasitas 1 liter (tepatnya 958cc) karburator dan mampu meletupkan tenaga maksimal 425 kW (57 HP atau 58 PS) pada putaran 5500 rpm serta mencapai torsi puncak 785 Nm pada putaran 4000 rpm Pada tahun 1977 Daihatsu sempat memberikan facelift Taft generasi pertama dengan mesinbaru yaitu bensin empat silinder segaris karburator dengan kapasitas yang kini mencapai 16 liter (tepatnya 1587cc) Dengan modal tersebut kendaraan ini mampu menyemburkan daya 59 kW (79 HP atau 80 PS) pada putaran 5200 rpm dan mencapai torsi puncak di angka 123 Nm pada putaran 3000 rpm Jika Taft kode F10 membutuhkan waktu 379 detik untuk mencapai kecepatan 0100 km per jam maka Taft kode F20 sanggup mencapai akselerasi 0100 km per jam hanya dalam waktu 196 detik Sayangnya model dengan mesinberkapasitas lebih besar ini ti Di selasela peluncuran Taft dengan kode F20 pabrikan asal Jepang ternyata juga merilis Taft bermesin diesel yang diberi kode F50 Taft generasi kedua ini secara umum memiliki bentuk bodi dan dimensi yang hampir sama dengan model Taft sebelumnya Sementara di sektor jantung pacu Taft F50 membawa mesindiesel empat silinder segaris indirect injection DG 25 liter (tepatnya 2530cc) yang sanggup memuntahkan tenaga 55 kW (74 HP atau 75 PS) pada putaran 3600 rpm dan mencapai torsi maksimal di angka 172 Nm pada putaran 2200 rpm Delapan tahun kemudian atau tahun 1985 Taft generasi ketiga resmi diluncurkan Daihatsu di pasar Indonesia yang populer dengan sebutan Taft GT Model yang mengusung kode F70 ini menjadi generasi Taft yang paling lama yang mengaspal di pasar otomotif Tanah Air Pasalnya Taft GT ini baru ditarik dari pasaran pada tahun 1995 atau mengaspal sekitar 10 tahun Tampil dengan desain dan mesin baru Taft F70 mengusung mesin diesel dengan kapasitas lebih besar dan tentunya lebih bertenaga Mobil ini membawa mesin dengan kode DL41 28 liter (tepatnya 2765cc) teknologi indirect injection yang mampu meletupkan daya 535 kW atau 72 HP pada putaran 3600 rpm dan mencapai torsi puncak di angka 170 Nm pada putaran 2200 rpm Mesin ini menggunakan timing gear sebagai penggerak katupnya dengan pompainjeksi inline Di tahun 1988 mesin DL41 digantikan oleh mesin DL42 dengan volume silinder yang masih sama Namun mesin terbaru ini telah mengusung timing belt sebagai penggerak katup dengan pompa Generasi keempat Daihatsu Taft diluncurkan perusahaan pada tahun 1996 yang sekaligus menjadi generasi terakhir kendaraan ini Hadir dengan kode F73 secara keseluruhan tidak ada perbedaan bentuk yang signifikan antara varian ini dengan model F70 kecuali pada sektor grill dan lampu depan Karena mengusung suspensi independen Taft generasi ini juga populer dengan sebutan Taft Independent Model ini sendiri diproduksi di Indonesia hingga tahun 2007.

Spesifikasi dan harga mobil Daihatsu Taft bekas

Daihatsu Taft HILINE 4×4 aktip bravo Long tahun 1992 Rp 78000000 Mobil Taft GT F70 4×4 aktip tahun 1991 Rp 67000000 Harga jual Taft Rocky F75 4×4 aktip tahun 1990 Rp 72500000 Harga daihatsu Taft 4×4 tahun 1980 Rp 38500000 Daihatsu Taft GT F70 thn 93 4×4 aktip pol kaleng Rp 82500000.

Daihatsu Taft & Rocky F70, F73, F75, F78 Mobil Motor Lama

Menariknya mobil berjulukan Taft GT ini terbagi menjadi dua varian yakni Short Wheelbase (SWB) dan Long Wheelbase (LWB) Nah mobil yang akan dibahas kali ini adalah model terakhirnya yang dijual di Indonesia yakni Daihatsu Taft F73 yang dirilis pada tahun 1996 pengganti dari model F70.